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3月13日，記者獲悉，經(jīng)過(guò)兩年多的施工，目前迎澤大街下穿太原站工程、太原站東廣場(chǎng)及配套路網(wǎng)工程已經(jīng)進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段。

迎澤大街下穿太原站工程主要包括下穿太原站的兩條463米的通道，其中暗埋段南北長(zhǎng)分別為102.5米、107.6米。

“現(xiàn)在已完成工程明挖段和小型盾構(gòu)機(jī)鋼管頂進(jìn)，正在進(jìn)行管徑相鄰的切割支護(hù)及焊接，已完成總工程量的七成?！币晃还ぷ魅藛T介紹，之后會(huì)把20根鋼管相鄰部位連接到一塊，形成一個(gè)大的管廊，最終的通道是單向四車(chē)道。

與此同時(shí)，太原站東廣場(chǎng)以及配套路網(wǎng)工程也在緊張作業(yè)中，工程包括道路工程、橋梁工程、地下車(chē)庫(kù)及出站集散大廳工程、軌道交通1號(hào)線(xiàn)太原站東廣場(chǎng)站土建預(yù)留工程、排水工程等。據(jù)悉，旅客可以實(shí)現(xiàn)類(lèi)似機(jī)場(chǎng)的高進(jìn)低出功能，項(xiàng)目中所包含的高架落客平臺(tái)、地鐵站、地下車(chē)庫(kù)、公交車(chē)站等將極大地緩解太原站客流不斷增加的壓力。