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我市2027年的電動(dòng)汽車(chē)保有量預(yù)計(jì)為35萬(wàn)輛，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)城市電動(dòng)汽車(chē)占比水平。為滿足電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的需求，我市近期制定規(guī)劃期至2027年的《電動(dòng)汽車(chē)充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局規(guī)劃》，統(tǒng)籌推進(jìn)充(換)電設(shè)施建設(shè)。

我市強(qiáng)化中心城區(qū)服務(wù)功能，提升充(換)電設(shè)施服務(wù)水平，加強(qiáng)充(換)電設(shè)施覆蓋能力，塑造與城市空間結(jié)構(gòu)相匹配的充(換)電設(shè)施建設(shè)格局。全市按照“慢充與快(超)充結(jié)合、公用與專用結(jié)合、近期與遠(yuǎn)期結(jié)合”原則，統(tǒng)籌推進(jìn)充(換)電設(shè)施建設(shè)。堅(jiān)持充電場(chǎng)景先行，推動(dòng)形成以使用者居住地基本充(換)電設(shè)施為主體，以城市公共建筑配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)附建的公共充(換)電設(shè)施為輔助，以集中式充、換電站為補(bǔ)充，建設(shè)布局合理、適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效的充(換)電設(shè)施體系。

在公用充電樁配置方面，以滿足電動(dòng)汽車(chē)充電需求為中心，全面考量充電場(chǎng)景需求，超充、快充、慢充與換電有機(jī)結(jié)合，建成滿足全市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展需求的適度超前、高效智能的充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施體系。公用充電設(shè)施發(fā)展目標(biāo)為，依托社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)、公園、景區(qū)、文體場(chǎng)館等大型公共建筑物配建公共停車(chē)場(chǎng)、大型商業(yè)綜合體停車(chē)位等建設(shè)以直流快充為主的公用充電設(shè)施，滿足私家車(chē)、出租車(chē)等電動(dòng)汽車(chē)充電需求，到2027年，新建公用充電樁3.5萬(wàn)樁。

在城際充電樁配置方面，國(guó)、省公路所有服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)大功率直流樁全覆蓋，充電車(chē)位比例不低于10%，充電距離小于50公里。高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、沿線場(chǎng)區(qū)充電樁安裝比例不低于小客車(chē)停車(chē)位的15%，充電距離小于50公里。城際充電設(shè)施發(fā)展目標(biāo)，到2025年，太原市現(xiàn)有高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、有條件的加油加氣站建設(shè)大功率直流充電樁220樁。

我市加強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保障。如，在供電服務(wù)保障方面，加強(qiáng)電網(wǎng)規(guī)劃與充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的銜接，加快配套電網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)有序充電、錯(cuò)峰充電，提高電網(wǎng)利用效率。電網(wǎng)企業(yè)為充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施報(bào)裝及增容開(kāi)辟綠色通道，優(yōu)化流程、簡(jiǎn)化手續(xù)、限時(shí)辦結(jié)，保證充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施快速無(wú)障礙接入。在財(cái)政金融支持方面，建立多渠道投融資體系，吸引社會(huì)資本參與充(換)電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)。支持符合條件的充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目納入地方政府專項(xiàng)債券發(fā)行范圍，通過(guò)各類債務(wù)融資方式擴(kuò)大直接融資范圍，并積極爭(zhēng)取中央充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)資金及其他形式的融資支持。

為保障充電價(jià)格水平穩(wěn)定，我市將繼續(xù)加大充電價(jià)格監(jiān)管力度，保障充電企業(yè)用電價(jià)格按現(xiàn)行電價(jià)政策執(zhí)行，維護(hù)正常市場(chǎng)價(jià)格秩序，保持價(jià)格水平基本穩(wěn)定。推動(dòng)和引導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)在電力系統(tǒng)用電低谷時(shí)段充電，提高電力系統(tǒng)利用效率，降低充電成本。