太原地鐵2號(hào)線長(zhǎng)風(fēng)街站封頂

山西晚報(bào)  2018/01/09

長(zhǎng)風(fēng)街站施工現(xiàn)場(chǎng)，正在進(jìn)行最后一塊頂板混凝土的澆筑。

中鐵十一局集團(tuán)地鐵2號(hào)線一期工程207標(biāo)項(xiàng)目部工作人員合影留念。

1月8日，太原氣溫驟降，地鐵建設(shè)一線傳來(lái)的喜報(bào)讓這座城市溫暖倍增。當(dāng)日上午，由中鐵十一局承建的太原地鐵2號(hào)線一期工程長(zhǎng)風(fēng)街站，順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。至此，由該公司承建的王村南街站、長(zhǎng)風(fēng)街站兩個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)全部完工。

加上之前已經(jīng)完成封頂?shù)牡罔F2號(hào)線一期工程中心街西站、化章街站、通達(dá)街站、嘉節(jié)站、南中環(huán)街站、學(xué)府街站、礦機(jī)站、西澗河站、晉陽(yáng)街站2號(hào)線部分、王村南街站，太原地鐵開(kāi)建以來(lái)，已有11座地鐵車站完成主體結(jié)構(gòu)施工。已經(jīng)封頂?shù)奶罔F車站長(zhǎng)啥樣?使用了哪些特殊的工藝和技術(shù)?具體位置在哪?本報(bào)記者探訪了新建成的長(zhǎng)風(fēng)街站，并對(duì)已經(jīng)建好的其余地鐵車站位置、大小等逐一采訪梳理。

剛封頂?shù)拈L(zhǎng)風(fēng)街站寬敞大氣

1月8日上午10時(shí)，在小店區(qū)長(zhǎng)治路與長(zhǎng)風(fēng)街交叉口處的地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)。長(zhǎng)方形的基坑旁，混凝土天泵車正在澆筑最后一塊頂板，澆筑完成后，地鐵2號(hào)線一期工程長(zhǎng)風(fēng)街站主體結(jié)構(gòu)施工就結(jié)束了，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)洋溢著階段性勝利的喜悅。

“考慮到北方冬季冷，我們選用抗凍混凝土，在澆筑過(guò)程中加大人工振搗力度，促使混凝土快速凝固。”中鐵十一局集團(tuán)地鐵2號(hào)線一期工程207標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)長(zhǎng)風(fēng)街站的副經(jīng)理劉成介紹，在施工中，他們提前做好了防凍的各項(xiàng)措施，并對(duì)怕凍的設(shè)備進(jìn)行覆蓋等。

現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，長(zhǎng)風(fēng)街站為地下兩層雙柱框架結(jié)構(gòu)島式站臺(tái)，車站寬敞大氣，施工人員介紹，車站總長(zhǎng)222.6米，寬23.1米。記者注意到，為確保工程精細(xì)化施工，長(zhǎng)風(fēng)街站項(xiàng)目部將該站劃分為10個(gè)倉(cāng)，平均每個(gè)倉(cāng)為22米左右。

長(zhǎng)風(fēng)街站在2016年8月13日開(kāi)始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，2017年3月16日圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成;2017年4月28日第一倉(cāng)土方開(kāi)挖見(jiàn)底，同年10月4日完成10倉(cāng)土方開(kāi)挖，共計(jì)開(kāi)挖超9萬(wàn)多方的土;2017年5月7日澆筑完成第一塊底板混凝土，2018年1月8日澆筑完成最后一塊頂板混凝土。

“我們主要負(fù)責(zé)地鐵2號(hào)線一期工程二站二區(qū)間的工程，其中包括長(zhǎng)風(fēng)街站、王村南街站，長(zhǎng)風(fēng)街站至王村南街站區(qū)間、王村南街站至南內(nèi)環(huán)街站區(qū)間?！眲⒊烧f(shuō)，2018年1月1日，王村南街站完成主體結(jié)構(gòu)施工，僅隔7天，長(zhǎng)風(fēng)街站也順利完成主體結(jié)構(gòu)施工。

新技藝讓地鐵車站經(jīng)得起檢驗(yàn)

太原地鐵車站建設(shè)都運(yùn)用了哪些新工藝?現(xiàn)場(chǎng)采訪中記者了解到，在地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工中，側(cè)墻混凝土澆筑是一個(gè)對(duì)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求很高的環(huán)節(jié)，劉成介紹，長(zhǎng)風(fēng)街站側(cè)墻澆筑時(shí)采用的是整體式高大鋼模板，一塊鋼模板大約5米長(zhǎng)、2米寬，后側(cè)由三根三角鋼支架做支撐，這是目前最先進(jìn)的技藝。

“采用這種鋼模板澆筑混凝土在全國(guó)各地應(yīng)用較普遍，尤其在北方用量很大，可事先按設(shè)計(jì)要求組拼成梁、柱、墻、樓板，整體吊裝就位，也可采用散裝散拆方法?！眲⒊烧f(shuō)，鋼模板可以保證側(cè)墻的平整、不易變形，減少脹模風(fēng)險(xiǎn)，防止?jié)B水、漏水，有效提高施工進(jìn)度。

長(zhǎng)風(fēng)街站地處商業(yè)繁華地段，兩邊鄰近的建筑物較多，如何防止路面、房屋沉降成為施工安全的重中之重?！霸诘叵逻B續(xù)墻圍護(hù)施工中，我們改變傳統(tǒng)的鎖口管式的接頭工藝，采用工字鋼接頭，這種工藝可以減少土方開(kāi)挖時(shí)涌沙、涌水幾率，有效防止路面、周邊建筑的沉降?！眲⒊烧f(shuō)。為打造“百年工程”，項(xiàng)目部還采用圓盤扣式腳手架、玻璃纖維筋等新技術(shù)、新工藝。劉成介紹，無(wú)論是材料選擇，還是工藝、工法，長(zhǎng)風(fēng)街站從每一個(gè)細(xì)節(jié)入手，建造精品工程。

盾構(gòu)機(jī)“鐵龍”將進(jìn)行區(qū)間掘進(jìn)

“在兩個(gè)區(qū)間的掘進(jìn)中，項(xiàng)目部將采用鐵建重工生產(chǎn)的復(fù)合型盾構(gòu)機(jī)，這個(gè)盾構(gòu)機(jī)具有兩層刀盤，電力驅(qū)動(dòng)?！眲⒊烧f(shuō)，太原地質(zhì)為黏質(zhì)粉土和粉質(zhì)黏土，采用兩層刀盤的復(fù)合型盾構(gòu)機(jī)可最大程度防止地面下沉。

按照施工計(jì)劃，項(xiàng)目部將使用兩臺(tái)“鐵龍”系列盾構(gòu)機(jī)。目前，其中一臺(tái)正在從昆明運(yùn)往太原的途中，抵達(dá)太原后，將進(jìn)行組裝、調(diào)試，預(yù)計(jì)2018年3月中旬開(kāi)始掘進(jìn)。另一臺(tái)正在生產(chǎn)車間進(jìn)行最后的調(diào)試，驗(yàn)收合格后，運(yùn)往太原。

遠(yuǎn)期規(guī)劃中，長(zhǎng)風(fēng)街站為2號(hào)線和4號(hào)線換乘站，換乘站節(jié)點(diǎn)處為地下三層。地鐵2號(hào)線長(zhǎng)風(fēng)街站為地下兩層雙柱島式站臺(tái)車站，附屬設(shè)置有6個(gè)出入口及2組風(fēng)亭。王村南街站為地下兩層單柱島式站臺(tái)車站，附屬設(shè)置有4個(gè)出入口及2組風(fēng)亭。

“車站主體施工結(jié)束后，項(xiàng)目部將陸續(xù)開(kāi)始附屬設(shè)施施工，主要為出入口和風(fēng)亭。”劉成說(shuō)。

○相關(guān)封頂車站均為地下雙層島式車站

太原地鐵2號(hào)線一期工程全面開(kāi)工至今，截至目前，已有11座車站陸續(xù)封頂。這些車站位置在哪、面積多大?對(duì)此，記者逐一采訪梳理。

中心街西站：位于長(zhǎng)治路和中心街交叉口，車站沿長(zhǎng)治路南北方向布置，長(zhǎng)210.8米，寬20.1米;

化章街站：位于人民南路和化章街的交叉口,車站沿人民南路南北方向布置，長(zhǎng)212.6米、寬20.1米;

通達(dá)街站：位于人民南路和通達(dá)街交叉口，車站沿人民南路南北方向布置，長(zhǎng)231.8米、寬20.1米;

嘉節(jié)站：位于長(zhǎng)治路南延段，車站沿人民南路南北方向布置，長(zhǎng)212米、寬22.1米;

南中環(huán)街站：位于長(zhǎng)治路和南中環(huán)街交叉口，車站沿長(zhǎng)治路南北方向布置，長(zhǎng)296米，寬20.1米;

學(xué)府街站：位于長(zhǎng)治路和學(xué)府街交叉口，車站沿長(zhǎng)治路南北向布置，長(zhǎng)218.1米，寬20.1米;

礦機(jī)站：位于解放北路和勝利街交叉口，車站沿解放北路南北向布置，長(zhǎng)221米，寬22.1米;

西澗河站：位于解放路與尖草坪街交叉口，車站沿解放路南北方向布置，長(zhǎng)364.4米，寬20.3米;

晉陽(yáng)街站：位于長(zhǎng)治路與晉陽(yáng)街交叉口，是2號(hào)線與3號(hào)線同期施工的明挖的T形換乘車站，車站長(zhǎng)231米，寬23米;

王村南街站：位于長(zhǎng)治路與王村南街交叉口，車站沿長(zhǎng)治路南北方向布置，總長(zhǎng)209.5米，寬21米;

長(zhǎng)風(fēng)街站：位于長(zhǎng)治路與長(zhǎng)風(fēng)街交叉口，車站沿長(zhǎng)治路南北方向布置，2號(hào)線和4號(hào)線換乘站，車站長(zhǎng)222.6米，寬23.1米。