迎澤大街向東，三晉第一街迎來(lái)新的爆發(fā)點(diǎn)！

山西房地產(chǎn)門戶網(wǎng)  2023/10/11

地段，地段，還是地段！李嘉誠(chéng)的黃金地段論，時(shí)至今日，也還是至理名言。

地段的邏輯到底是什么？

越靠近市中心的土地價(jià)值越高，板塊內(nèi)的不動(dòng)產(chǎn)也更具備穿越周期的基礎(chǔ)。不信你們看看，一線的北京、上海，省會(huì)的西安、鄭州、昆明，武漢，三四線如徐州、東莞、貴港等等，是不是一樣？

地段論最主要的依據(jù)是：市中心只有一個(gè)，越靠近市中心的土地價(jià)值越高。

在太原，最中心的位置，非迎澤大街莫屬。作為縱貫東西的城市中軸，迎澤大街不僅是城市最中心的位置，更是太原與世界對(duì)話的窗口。

越是城市中心，其土地愈加稀缺。

迎澤大街因其城市中心土地資源的稀缺，生活配套的完善，以及所體現(xiàn)的城市形象地位，使得中心價(jià)值被一再認(rèn)同……

山西人最愛(ài)的“三晉第一街”

在中國(guó)絕大多數(shù)城市的城市，政務(wù)所在地就是中心。

譬如，北京長(zhǎng)安街，作為“神州第一街”，政務(wù)功能集中，其政治意義、經(jīng)濟(jì)能量更不容替代……聚集最優(yōu)質(zhì)的商業(yè)、交通、文化等資源，并逐漸向四周輻射。

迎澤大街實(shí)景，圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如侵刪

對(duì)太原來(lái)說(shuō)，迎澤大街就像北京的長(zhǎng)安街，是當(dāng)之無(wú)愧的太原中軸大街、城市中心，也是“三晉第一大街”。

對(duì)于老太原人來(lái)說(shuō)

迎澤大街還是文脈中心

迎澤大街是太原在解放后修建的第一條最長(zhǎng)、最寬、最壯觀的街道，在50年代初設(shè)計(jì)寬度就有70米，當(dāng)時(shí)在全國(guó)范圍內(nèi)僅次于北京長(zhǎng)安大街，因而被譽(yù)為“中國(guó)第二街”“三晉第一街”。

不僅是太原第一條大街，迎澤大街之上由東向西坐落著太原火車站、五一廣場(chǎng)、柳巷、迎澤公園、太原工人文化宮、迎澤賓館、并州飯店等等地標(biāo)建筑，載譽(yù)著城市的風(fēng)華容貌，見證著這條街道的變化發(fā)展。

就 “迎澤”這兩個(gè)字，在太原人的心目中，有著一種特殊的地位。太原最大的公園稱“迎澤公園”，最豪華的賓館稱“迎澤賓館”，最美的湖稱“迎澤湖”，甚至肥皂、啤酒、香煙等等商品都冠以“迎澤”之名……

所以在太原人的記憶里，影響深刻的就是迎澤大街。

雖然城市外擴(kuò)，迎澤大街仍然是太原的核心，也是太原政治、金融、文化的中心。每每央視報(bào)道太原，迎澤大街必然會(huì)出現(xiàn)在屏幕中。

當(dāng)看到嶄新的首義門矗立在迎澤大街，一種老城的復(fù)興情懷油然而生。

如果有外省的親朋好友來(lái)，老太原人一定會(huì)帶他們?nèi)ビ瓭纱蠼肿咭蛔?，所以很大程度?lái)說(shuō)，迎澤大街又是太原人的會(huì)客廳、對(duì)外輸出的文化地標(biāo)。

而迎澤大街不僅僅商業(yè)、公園、文化設(shè)施等配套極度成熟，更是太原乃至整個(gè)山西的政治、金融、文化、交通和金融中心……完美沒(méi)有可復(fù)制性！

直到現(xiàn)在，迎澤大街都是太原市總體規(guī)劃中的太原市城市中軸線。

迎澤大街

是政務(wù)中心，也是金融中心

在這條大街上，從西往東坐落著省委、省人大、省科技廳、省廣播電臺(tái)、省農(nóng)牧廳、太原市總工會(huì)等省直機(jī)關(guān)，是太原市的政治中心、交通樞紐和對(duì)外交往的“窗口”。

此外，還坐落著中國(guó)人民銀行、建設(shè)銀行、工商銀行等山西省分行總部，還有山西國(guó)際金融中心、山西保險(xiǎn)大廈等省級(jí)金融機(jī)構(gòu)。

政務(wù)中心巨大的人流，連綿不斷的金融中心，其財(cái)富、機(jī)會(huì)與多樣性，不言而喻！

迎澤大街

是交通中心，也是商業(yè)中心

交通是一座城市的骨架，打造便捷通暢的城市道路系統(tǒng)，對(duì)區(qū)域的迭代升級(jí)有重要的推動(dòng)作用。

作為太原市的中軸線，迎澤大街道路紅線寬度達(dá)到了70米，車道達(dá)到了雙向十二車道、十四車道！連接多條主干道、快速路，是太原市連接城市東西最主要的大動(dòng)脈！

要知道，太原市其他主干道寬度普遍只有50米、雙向八車道。這也從側(cè)面反映出迎澤大街勢(shì)必在城市中心扮演重要角色。

太原火車站增設(shè)東廣場(chǎng)后也迎來(lái)了全面升級(jí)，從曾經(jīng)的交通擁堵、商販眾多，搖身一變集“立體交通、軌道交通、動(dòng)車停靠為一體的城市核心交通樞紐”。

所以，從道路規(guī)劃、動(dòng)車停靠來(lái)看，迎澤大街也是太原的交通中心！

從商業(yè)分布來(lái)，迎澤大街自古以來(lái)便是太原最成熟的核心商圈，周邊匯聚了柳巷、鐘樓街、朝陽(yáng)等傳統(tǒng)商圈。

除了政務(wù)、交通、教育、金融等，整個(gè)太原傳統(tǒng)城區(qū)的醫(yī)院、文化等公共資源，也是以迎澤大街為中心來(lái)聚集的。

這也是為什么無(wú)論多個(gè)熱點(diǎn)區(qū)域崛起，迎澤大街的地位依舊不可撼動(dòng)的根本原因。

城市中心向東擴(kuò)容，下一個(gè)熱點(diǎn)區(qū)域在這里！

根據(jù)太原市迎澤區(qū)2023年政府工作報(bào)告顯示，今年將在朝陽(yáng)商圈落地雙塔匯、公園1991奧特萊斯項(xiàng)目，啟動(dòng)盛科金融城，加速樓宇總部經(jīng)濟(jì)打造，推進(jìn)地鐵1號(hào)線建設(shè)……迎澤區(qū)幾乎所有重點(diǎn)項(xiàng)目，都指向迎澤大街東延沿線。

毋庸置疑，太原城市發(fā)展下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，是迎澤大街東延！

值得關(guān)注的是，隨著迎澤大街東延下穿火車站后，迎澤大街東延一路保持紅線寬度70米至東中環(huán)，這標(biāo)志著城市中心正式向東擴(kuò)容！具體體現(xiàn)在兩方面：

一方面，迎澤大街東延將打通城市東部任督二脈，大幅縮短?hào)|部與城市核心功能區(qū)的時(shí)空距離。

以往東部的居民（本篇文章特指迎澤大街東延與東中環(huán)交匯處），前往柳巷商圈、山大一院等地需要至少20分鐘，現(xiàn)在前往迎澤大街任意一個(gè)地方都很方便，譬如到五一廣場(chǎng) 2.5公里，車程3分鐘，到柳巷3公里，車程4分鐘，到迎澤公園也就 3.5公里，車程5分鐘……大大縮短了東部與迎澤大街核心功能區(qū)的時(shí)空距離。

另一方面，迎澤大街東延將強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)崛起、城市功能提升，目前，沿線已經(jīng)全面掀起新一輪建設(shè)熱潮！

正在緊鑼密鼓施工的PARK1991奧特萊斯

有望于今年年底試運(yùn)營(yíng)！

據(jù)悉，PARK1991奧特萊斯占地近200畝，整體建面將達(dá)20萬(wàn)方，規(guī)劃商鋪500余間，規(guī)劃2000余個(gè)停車位。

該商業(yè)將打破傳統(tǒng)的購(gòu)物為主轉(zhuǎn)到以打造生活方式為主，集“觀光體驗(yàn)、文化藝術(shù)、餐飲娛樂(lè)、時(shí)尚購(gòu)物等”于一身，接納市場(chǎng)更前沿、更好玩、更新奇的元素，把消費(fèi)者的感官和心理體驗(yàn)放在第一位。

可以說(shuō)，對(duì)于發(fā)展成熟、開發(fā)趨于飽和的城市中心來(lái)說(shuō)，新商業(yè)的注入，將有效活化老城商圈，讓老城區(qū)迸發(fā)出新活力。

雙塔公園升級(jí)擴(kuò)容

成太原休閑購(gòu)物娛樂(lè)圣地

未來(lái)，隨著PARK1991奧特萊斯建成投入運(yùn)營(yíng)后，將與擴(kuò)容升級(jí)的雙塔公園相呼應(yīng)，成為來(lái)省城太原必打卡的休閑購(gòu)物娛樂(lè)圣地之一！

擴(kuò)建后的雙塔公園建設(shè)總面積89.6公頃，相當(dāng)于1.5個(gè)迎澤公園大小，配套停車位1600余個(gè)，是太原主城區(qū)內(nèi)占地規(guī)模最大、功能設(shè)施最完善的公園，目前已經(jīng)成為東部居民休閑娛樂(lè)的好去處！

即將開通的地鐵1號(hào)線

為城市中心東擴(kuò)賦能

修建中的地鐵1號(hào)線橫穿迎澤大街東延，也將為城市中心向東擴(kuò)容賦能！

地鐵1號(hào)線起點(diǎn)為西山礦務(wù)局，終點(diǎn)到武宿機(jī)場(chǎng)，中間經(jīng)過(guò)萬(wàn)柏林、迎澤、小店三個(gè)行政區(qū)，于太原市內(nèi)呈倒“L”形分布。

地鐵1號(hào)線的含金量在于橫跨整條迎澤大街，這相當(dāng)于把迎澤大街沿線所有的地標(biāo)、商業(yè)、政務(wù)、經(jīng)濟(jì)功能區(qū)全部串聯(lián)，并且建成之后還將與地鐵2號(hào)線接駁，形成“力字”地鐵網(wǎng)，與機(jī)場(chǎng)、高鐵站等職能區(qū)無(wú)縫銜接，構(gòu)建交通中心。

地鐵1號(hào)線的修建絕不僅僅是便于沿線居民出行，其對(duì)城市的價(jià)值、城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城市營(yíng)運(yùn)效率的提升都有極大的促進(jìn)作用，待地鐵1號(hào)線建成投入使用后，對(duì)迎澤大街東延沿線商圈、房產(chǎn)價(jià)值起到推波助瀾的作用！

除去軌道交通，大型商業(yè)配套升級(jí)之外，迎澤大街東延還引入了如山姆士超市，永輝超市等大型生活配套，全方位滿足人們多元化、品質(zhì)化的美好生活需求......

兩年前，對(duì)于迎澤大街東部人們還習(xí)慣于用“東山”來(lái)形容，而今，隨著迎澤大街東延保持70米紅線寬度直通東中環(huán)，在暢通區(qū)域交通的同時(shí)，也使人們對(duì)“城市中心擴(kuò)容”有了更強(qiáng)烈的認(rèn)識(shí)。

入晉十三年，萬(wàn)科再造城市中心！

萬(wàn)科對(duì)區(qū)域發(fā)展的促進(jìn)性之強(qiáng)，大概只有追蹤到城市發(fā)展脈絡(luò)才能知曉。

萬(wàn)科深度參與太原城市片區(qū)改造升級(jí)，促進(jìn)片區(qū)建設(shè)、發(fā)展。像如今的南站板塊，萬(wàn)科與政府?dāng)y手共建，9年時(shí)間，將曾經(jīng)的城鄉(xiāng)結(jié)合部，打造成了集高品質(zhì)住宅、商業(yè)、商務(wù)、生態(tài)等多功能于一體的城市副中心。

“與城市共生長(zhǎng)”，于萬(wàn)科而言，并不只是口號(hào)，而是實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)！

作為老牌城市中心，迎澤大街的含金量不必贅述，也正因?yàn)橥恋刭Y源匱乏的緣故，迎澤大街近幾年一直鮮有新盤在售。

因此，在“滿分”的迎澤大街忍受“及格分”房源的住戶屢見不鮮，在迎澤大街的改善客戶看來(lái)，如果在城市南部買房，等于搬出了市中心……

但伴隨著迎澤大街東擴(kuò)發(fā)展，萬(wàn)科也躬身參與到片區(qū)升級(jí)改造之中，匠心建造了高品質(zhì)大宅萬(wàn)科紫院、萬(wàn)科時(shí)代之光項(xiàng)目，從城市更新，到區(qū)域升級(jí)，再到城市引領(lǐng)，萬(wàn)科不斷提升居住品質(zhì)的同時(shí)，也在持續(xù)拉升迎澤大街的區(qū)域居住價(jià)值。

萬(wàn)科堅(jiān)持“為普通人蓋好房子，蓋有人用的房子”的經(jīng)營(yíng)理念，正是迎澤大街有龐大的改善的需求！萬(wàn)科又出手了！這次萬(wàn)科也將為迎澤大街東延打造下一個(gè)高品質(zhì)理想人居——萬(wàn)科·錦廬！

萬(wàn)科·錦廬可以說(shuō)是迎澤大街沿線最后一塊住宅開發(fā)用地，不僅擁攬著迎澤大街沿線的政務(wù)、交通、商業(yè)、公園、醫(yī)療、文化等等全維配套，而且錯(cuò)過(guò)就不再有，稀缺程度不言而喻。

再一個(gè)，迎澤大街的價(jià)值不是隨便一個(gè)地段可以比擬的。

▌?dòng)瓭纱蠼质浅鞘卸嗄晷纬傻闹行?，不?huì)改變

▌?dòng)瓭纱蠼值淖≌綄賰r(jià)值更多，保值增值率高

可以說(shuō)，“迎澤大街+萬(wàn)科”兩大標(biāo)簽足以讓萬(wàn)科錦廬滿級(jí)buff加成，這樣的高品質(zhì)地塊，未來(lái)又將是怎樣的產(chǎn)品力，給利姐認(rèn)為值得大膽猜想，全城期待。